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5月22日，波兰国防部在酬酢平台上征引波兰国防部长马里乌什·布瓦什恰克（Mariusz Błaszczak）的语言称，“我初度公开秘书，咱们在相关瑞典预警机的有计划中取得了发扬，刻下咱们正在进行详确有计划，但愿能尽快胜利。”

关于波兰这又一笔军购，外界来源无数以为将引进瑞典萨博的最新预警机“巨匠眼”（GlobalEye）。该机以庞巴迪“环球”6000/6500汉典公事机为平台，使用萨博的“爱立眼”增程雷达和任务系统。

但5月25日，波兰武备局发言东说念主克里斯托弗·普拉特克（Krzysztof Płatek）中校通过酬酢平台秘书，波兰武备局正与瑞典有计划，但愿引进2架萨博340AEW预警机。

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一款老机型，萨博的初代预警机

萨博340AEW预警机以萨博340B双发涡桨支线客机为改装平台，在机背上架设“爱丽眼”（Erieye）ASC-890有源相控阵雷达（AESA）。

这一预警机系统的中枢等于“爱丽眼”系统了，名字来自于早年的研制方爱立信微波系统公司，该公司在2006年并入萨博电子醒目系统公司。

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20世纪末出生的萨博340AEW，身上带有瑞典机型别具一格的特点。比如它率先并非一架预警机，即便机上有空间但也莫得设立疏通抵制席位（即莫得预警机AEW&C中C所代表的“疏通抵制”control），也等于说，这架飞机独一纯正的翱游雷达功能。

萨博340AEW当作瑞典空军的“翱游雷达”，会将任务中探伤到的信息通过Link16数据链即时传送回大地疏通中心进行处置分析，然后再由大地疏通中心来疏通、抵制空中的飞机或大地防空队列作战。

“爱丽眼”雷达系统是S波段雷达，尺寸约9米长、900千克重。“均衡木”外形的上风是能够裁减载机平台的翱游阻力，但也在预警机的前列和正后方留住了探伤盲区，只可在机身两侧各有一个120°（在后续雷达改型中提高到了150°）的扫描区域。

不外跟着电子扫描技能的发展，这方面的短板也得到了弥补。萨博340AEW在职务中翱游高度6千米，具备对斗殴机、直升机、巡航导弹以及水面小且高速快艇等场地的探伤与追踪才略，探伤距离这一目的的数据虽有不一，但基本是300余千米。

萨博340是萨博公司的第一个民机风物，出生于20世纪80年代，在20世纪末停产，产量459架，是民航史上颇具代表性的双发涡桨短途支线客机。

萨博“爱丽眼”雷达系统是一个相对寂然的、模块化系统，它当作预警机的眼睛，不错兼容多个不同的机体平台，从萨博340，到萨博2000，再到巴航工业R-99、庞巴迪“环球”6000等。

买二手老机的刚正：立等可取

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因此，既然波兰言称要采购萨博公司早已停产的初代预警机萨博340AEW，刻下看来更大的可能性是买入 “二手机”。2架二手萨博340AEW该从那里来？

回溯2021年10月，那时有一则新闻报说念称，瑞典空军现役的2架萨博340AEW-300将会被“巨匠眼”所取代。另据松弛醒目（BreakingDefense）网站的报说念，瑞典刻下有2架闲置的萨博340 AEW，它们是此前阿联酋空军接装了新一代“巨匠眼”后淘汰下来的。

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报说念称刻下萨博公司存有立等可取的二手萨博340AEW，是以两边有计划胜利的话，波兰空军应该很快就能接装首架预警机。

是以，这大约等于普拉特克在推特发布中宝贵强调“这将确保在短期内变成探伤和预警空中要挟的才略”的原因。

要是两边很快签署契约，波兰可能在本年末或来岁头就能等来属于本国空军的预警机。不外刻下萨博公司并未就波兰的采购作念出回话，确凿信息依然有待后续。

萨博340AEW也被称为S-100B“百眼巨东说念主”（Argus），天然率先它是一部翱游雷达，但在后续升级中如故引入了“疏通抵制”才略，即机舱内嘱托了1套多功能职责站和最多3名疏通抵制席位。

要是波兰引进萨博公司更畅销、性能更全面的新一代预警机家具“巨匠眼”，那么起码要比及2027年才气用上，实属远水不救近火。

濒临当下的俄乌冲突、日趋复杂的东欧步地，波兰“反其说念而行”地选用萨博340AEW这款旧机型，大约是更求实的选用。同期，普拉特克也暗示“不排斥在夙昔购买技能更先进预警机的可能性”。

这类命局的人虽然有点小心机，但是多数是富贵命，因为杀印神清，但是印绶可以贴身化解，当然一般是长辈才能化解七杀，所以说得到长辈的疼爱和关心，让命主的发展可以得到帮助和辅佐，自身也是比较容易收敛，对于这类喜欢耍心计的命主，通常都是在工作以及学习上该如何找到捷径和敲门，同时官印神情清或者是日支有根，能力都是非常的强大，就算有煞星混杂其中也不用担心。

很多时候，当我们穿越了最深的黑暗，才能够对光明有着更深刻的看法，那么这样的星座有哪几个呢？

萨博公司的最新一代预警机“巨匠眼”以庞巴迪“环球”6000/6500汉典公事机为平台，任务载荷类型更为丰富、性能提高、续航才略、机上可容纳下的疏通抵制东说念主员。

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在预警机除外，波兰还买了别的

除了预警机，波兰国防部长以及波兰武备局发言东说念主普拉特克齐在酬酢平台上宣告，波兰依然向好意思国提交了4套系留浮空器的采购肯求，“与预警机一齐，它们将增强波兰武装队列监视领空的才略”。

他们并未明确诠释，波兰将采购的是哪款系留浮空器，是早期雷神公司的JLENS如故洛克希德·马丁的TARS。不外不管若何，这倒是为连年来商场降温的系留浮空器想法造了一波势。

在酬酢平台上，与这一音讯合作发布的配图均为TARS系留浮空器雷达系统。

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从这2位波兰官方东说念主士的酬酢媒体发布中援用的配图来看，波兰军购的场地指向刻下依旧在役的TARS系留浮空器雷达系统（Tethered Aerostat Radar System）。

TARS是在轻质聚氨酯涂层、聚氟乙烯织物制成的外壳内充满氦气，上涨到1.5万英尺（约4600米）的任务高度，同期由一根电缆拴住系留，它的任务载荷才略可达一吨，所挂载的洛马L88广域监视雷达的探伤限度为275千米，可探伤追踪低速翱游的飞机、海上的水面场地等。

TARS的所长是比较于其他阅览和监视系统来说有着超乎寻常的留空时辰。

刻下好意思国部署使用TARS，亦然将其当作雷达平台，提供下视、低空的探伤和监测功能，主要由好意思国海关来运营，部署在好意思墨边境、佛罗里达海峡和加勒比地区，以探伤和阻碍越来越多向好意思国偷运毒品的低空翱游的微型飞机，并辅以为北好意思防空司令部提供低空空情监视。

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可见，波兰这位发言东说念主所言非虚，采购此类建筑旨在最猛经过地提高波兰队列的阅览和监视才略，以便能够准确监控领空，提供早期预警才略。

刻下波兰空军莫得装备预警机，仍需要北约“救助”。

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那么，在预警机和系留浮空器全面录用后，波兰空军也将开脱刻下对北约预警机系统的依赖，以至后续还能与其他欧洲国度分享空情数据，进一步增强北约东翼的空中醒目才略。同期，波兰还将具备以往大地雷达站所不具备的对低空突防的巡航导弹或斗殴机等低空翱游场地的远距离探伤才略。

从“天际之眼”到“天际之眼”

另外，松弛醒目网站还在报说念中相等存眷了波兰对“天际之眼”前所未有的青睐——也等于说，波兰不只单要构筑空中预警监视才略，还将从空中上涨到天际之中。

本年头，空客防务与航天公司和波兰订立契约，将为后者提供地舆空间谍报系统，其中包括2颗高性能光学地球不雅测卫星的蛊卦、制造、辐照和在轨录用职责。

这些卫星将提供精度为30厘米的卫星影像，在2027年辐照后波兰可顺利接受到卫星传回的图像。此外，该契约还包括最早在本年向波兰录用空客Pléiades Neo星座的甚高鉴别率 (VHR) 影像。

仅仅，以萨博预警机、浮空器为代表的“天际之眼”起飞之后，再加上空客卫星的“天际之眼”，这个中东欧地区大国能否心欢叫足地获取无死角的本国空防监测预警才略吗？