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从名义上来看，耶伦此次的来访主要触及债务的问题，但是还有更紧要的事情是产业链的问题。

债务问题是群众王人能看取得的，这是明牌。但是产业链的问题就不相似了，这个简略莫得那么彰着。

在耶伦来华确今日，好意思国媒体就聊到了耶伦的一些不雅点：产业链去风险。

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耶伦的趣味是许多产业王人在中国，一朝咱们接纳制裁设施，那好意思国就特出危机，是以这即是好意思国东说念主一直说得去风险问题。

淌若能把一些产业搬去好意思国，那是最佳不外的，但是好意思国的老本很高，效果很低，许多产业搬以前根柢无法糊口，除非这个产业在好意思国有很大的阛阓，比如说汽车玻璃，福耀在好意思国的工场无论老本如何，唯一和好意思国同业比就行了，无谓和福建的工场比。

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淌若搬不去好意思国怎样办呢？

那就搬去日本，韩国或者是印度，这即是耶伦所说的友岸外包。

但是，咱们不可能允许这种情况存在，对好意思国东说念主来说不错金融立国，让医药集团和军工集团主办朝政，对中国东说念主来讲，一定是制造立国，把制造业保持在一个较高的界限，是咱们一直以来的责任指标。

咱们宁肯让东说念主民币贬值一段时辰，也不会允许其他国度把咱们的制造业份额抢以前。

这样玩，好意思国莫得胜算。

从特朗普开动算起，搞了快7年了，从奥巴马算起，王人十来年了，依旧莫得得胜，无论是靠制造业的实力，照旧靠制裁，从现时的收尾来看，好意思国思罢休中国制造业发展的图谋王人失败了。

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于是，就又开动谈判。

好意思国东说念主现时思到的最佳方针：能不可协商在一些界限两边的阛阓份额呢？

比如说汽车界限，以前王人是泰西日韩的企业说了算，他们掌抓了汽车阛阓的十足谈话权，但是现时，中国新动力车的异军突起，导致统统汽车阛阓王人濒临巨大的冲击。

比亚迪本年依然是全球新动力车销量第别称的企业，再让中国车发展两年，西方体系的车企就不活了。

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在汽车界限，最近有两个新闻：

▶第一个是丰田说它研发出来一个充电10分钟，跑1200公里的超等电板，预测2027年才推出量产车。

2027年，这样长的时辰猜测也没东说念主和蔼它吹的牛能不可完了了。

▶第二个是国内的汽车厂商连络约束降价。

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这两个新闻放在一块解读就有点趣味：西方国度在新动力车界限逾期，就开动放卫星，跑火车。中国新动力汽车要罢手内战，加轻易度出海。

汽车产业的讲和仅仅中西方讲和的一个缩影，在许多行业，早就分出了赢输，比如说光伏，这个产业咱们制裁泰西，他们也不在乎，因为他们蓝本份额就很少，这是中国东说念主的寰宇。

咱们在许多产业王人对西方有很强的压迫，这些年他们在许多界限王人退步了，现时不错说依然退无可退。

旧年元寰宇很火，本年东说念主工智能很火，但是，这两个界限能起到坚忍不拔的作用吗？

基本不可能。

西方指望东说念主工智能去挽回他们，指导他们干涉新一轮科技翻新的大门，就好比清朝指望僧格林沁能赶跑泰西入侵者。

好意思国东说念主进攻地但愿能在许多界限谈一个阛阓份额的区别。

比如说汽车界限，两边端正哪些阛阓归谁。再比如说新动力，他们可能会让我咱们退出某些区域，给他们糊口的空间。

这就好比通讯界限，通过制裁的方法罢休华为和中兴在某些国度的发展。

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在访华之前，耶伦对媒体说：咱们特出宽宥并但愿诞生健康的经济筹商。

什么叫健康的经济筹商？

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对好意思国来说，不即是用政事的工夫去分割全球阛阓吗？

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因为平正的阛阓竞争，无论是好意思国，欧洲，照旧日韩，王人依然无法降服咱们了。

唯一无法在产业上有所冲突，就无法梗阻不息的买卖逆差，也即是资金的外流。

对好意思国来说：

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弘大的债务压力是很愁肠，但是唯一狠得下心，一次大通胀把这个问题治理了，是没问题的，大不了爆发局部内战。

但是产业莫得上风，过一段时辰之后，债务压力又会上来。

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别看好意思债，关税这些问题说得多，但是，公开能讲的，其实王人不是重心，此次耶伦来访，亦然这个有趣。